Neach-dèanamh einnsean einnsean Truck Shengkundao a 'cur fàilte air turas eadar-nàiseanta'. Ciamar as urrainn do theicneòlasan adhartach a chleachdadh gus an t-siostam cumhachd làraidh trom a dhèanamh as fheàrr a dhèanamh air an t-siostam cumhachd làraidh trom?

Jinan, Sultain 17, 2025 - Mar phrìomh dheagh iomairt ann an Sgìre Huaai, le fòcas air sgìre, leasachadh Shanddon o chionn ghoirid leis an t-solarachaidh agus an sgioba teicnigeach bho bhuidheann loidsististististististeach Ameireaganach. Bidh an gnìomhachd sgrùdaidh seo a 'cur cuideam air pròiseasan ùr-ghnàthach agus atharrachaidhean coileanaidh airson co-obrachadh ro-innleachdail trom, a bhith a' brosnachadh seasmy of the solair cumhachd eadar-nàiseanta eadar Sìona agus na Stàitean Aonaichte. Mar neach-dèanamh dachaigheil le 15 bliadhna de eòlas gnìomhachas domhainn, chan e a-mhàin gun seall seo neart eadar-nàiseanta na companaidh. Thog a 'chompanaidh gu sònraichte trì toraidhean mar a tha am fòcas airson an sgrùdadh:Modail an einnsean dìosail D1242, an truco le t-uisgeachadh einnsean Truck 371, agus an làraidh le einnsean dìosel 2.380e322.Tha na modailean sin a 'riochdachadh coileanadh as ùire aig Shengkhunda ann an toradh àrd-chumhachd, seasmhachd, agus gu bheil e air an cleachdadh gu farsaing ann an Trusists tromag-cruinneachaidh agus seallaidhean còmhdhail innleadaireachd.

Lèirmheas coileanta air na gnìomhan sgrùdaidh: bho loidhnichean cinneasachaidh gu crìochan rannsachaidh làn eadar-obrachadh

Aig toiseach an sgrùdaidh, sgioba an luchd-ionnsachaidh Ameireaganach, gu pearsanta còmhla ri Mgr Longkunda, gu foirmeil a-steach gu foirmeil sa phàirc iar-dheasachaidh a tha suidhichte ann an Sgìre Huaaiy, Jinan. Tha an goireas a 'dol thairis air 50,000 meatair ceàrnagach agus tha làn loidhne riochdachaidh gnìomhachais gnìomhachais bho ghiullachd stuthan amh gu co-chruinneachadh chrìochnaichte. Bha an sgioba an toiseach a 'tadhal air bùth-obrach tractaran trom, far am bi innealan làimhseachaidh fèin-ghluasadach Iapanach air a thoirt a-steach gus dèanamh cinnteach à dùmhlachd agus coileanadh àrd-neart de phrìomh phàirtean leithid blocaichean siolandair agus crankshafets. Bha siostam riaghlaidh didseatach an loidhne didseatach aig an luchd-cleachdaidh, a tha ag aonachadh eadar-lìn teicneòlas nithean (IOT) airson sgrùdadh fìor agus lorg dàta, le bhith a 'lughdachadh ìrean mearachd toraidh gu fo 0.1%. Thug aon neach-stiùiridh solaraiche Ameireaganach air an làrach: "Bidh pròiseasan saothrachaidh Shengkunda a 'gabhail a-steach inbhean, a bheir dearbhadh cumhachd earbsach don chabhlach logisticsier Ameireaganach a Tuath againn."

Anns a 'bhùth-obrach tilgidh, bha Shengkunda gu sònraichte air anTruck 371 Euchsing Seanadh Einnsean. Sgioba samprachd a rèir sgioba sampaill an toiseach, a 'crathadh aig an crìoch uachdar agus an optimization cuideam, a tha a' sealltainn eòlas Shengkunda ann an dealbhadh aotrom.

An dèidh sin, chaidh am buidheann sgrùdaidh air adhart gu bùth-obrach Seanaidh, far an robh iad a 'faicinn pròiseas co-chruinneachadh fiùghdachAn Truck Trom-eòlas WP10 Seanadh Einnsean. Bha innleadairean companaidh a 'toirt seachad mìneachadh mionaideach air amalachadh agus a stàladh an Aonad Smachd Turbocharger agus ECCO) gus dèanamh cinnteach gu bheil e seasmhach a' dèanamh cinnteach à 150 ° C). Ghabh buill den sgioba pàirt cuideachd ann an seisean eadar-ghnìomhach, a 'faighinn eòlas air coileanadh an t-einnsean fo shuidheachadh rathaidean troma le samhladh rathaidean le urram (vr) simuladair (vr) simuladair. Sheall dàta gu bheil toraidhean Lenghunda a 'cumail suas ìre èigneachail cumhachd nas lugha na 3% thairis air cearcall deuchainn 100,000-cilemeatair, fada nas fheàrr na ìrean cuibheasach gnìomhachais.

Rè an taisbeanadh cruinneachaidh, chaidh an làraidh uidheamaichte le an t-uamhas dìosail WP10.380E32 a rèir coltais. Anns a mhodail seo tha gluasad 9.726l le raon-rèiteachaidh 4-siolandair, air ath-chuairteachadh gas (380 HP) aig òrdughan DEC + SCR v Euro v riatanasan sgaoilidhean DoC + SCR v Euro v Euro v Eucsions. Tha an torc as àirde aige freagarrach airson logistics measgaichte bho bhileagan bailteil, leithid trucaichean Shacman agus Bei, le seasmhachd seòlaidh 99.5% a 'lughdachadh cosgaisean cumail suas. Sheall innleadairean gnìomh breithneachaidh iomallach ECCO air an fhìor inneal, agus thug na luchd-dèiligidh fa-near gum faodadh an teicneòlas seo fhalamhachadh gun fhiosta, leasachadh èifeachdas obrachaidh 15%.

Air an dàrna latha, bha an seisean iomlaid teignigeach a 'cuimseachadh air ionad R & D Shengkunda. Tha an t-ionad seo uidheamaichte le àrd-ùrlar deuchainn a tha luach a tha luach aig 50 millean Yuan, a 'toirt a-steach beingean deuchainn einnsean agus mion-sgrùdaidhean sgaoilidhean. Mhìnich eòlaichean gu riaghailteach ro-innleachdan optimization airson anLàraidh le wp10.380e einnsean dìosail: Tro Sheirbheis In-ghabhail Iodach ioma-phuing agus teicneòlas ùine bhalbhaichean caochlaideach (VVT), tha èifeachdas connaidh air a leasachadh le còrr air 15%, agus e a 'gèilleadh ri inbhean sgaoilidh vi agus EPA. Bidh na h-innleachdan sin a 'dol bho Phròiseact Slighe-obrach Co-chòrdail na Companaidh le Roinn Innleadaireachd Oilbheis Tilggha agus chaidh a thoirt gu buil gu iomadh buidheann nàiseanta. Tron t-seisein, bha na sgioba Ameireaganach a 'roinn dhùbhlain ann am bathair fada-uisge, leithid call cumhachd ann an àrainneachdan hypoxic àrd-aois. Bha innleadairean gnàthaichte Shengkunda a 'moladh fuasglaidhean gnàthaichte - siostam in-stealladh dìreach ann an-siolandair taobh a-staigh a tha an dùil a bhith a' meudachadh toradh torque le 10%. Bha an dà phàrtaidh an sàs ann an còmhraidhean co-obrachaidh le modalan co-obrachaidh a dh'fhaodadh a bhith ann, a 'gabhail a-steach co-leasachadh cumhachd h-àrd-obrach, aig a' cheann thall a 'ruighinn Aonta Fruigsinneachd. Bidh a 'chiad òrdugh deuchainn a' toirt a-steach solar de phrìomh phàirtean, air an clàradh airson lìbhrigeadh sa chiad ràith de 2026, leis an luchd-dèiligidh a 'cur an cèill ùidh ann an solar mòr

A bharrachd air an sin, thug an t-seisean iomlaid gu sònraichte an t-Eutair Eucoir Eucoir 371.47 aig a 'mhodail eireachdail), a tha coisrigte don t-sreath Sinotruk Howo. Anns a 'gheàrr-bhuidheann 9.726l le dealbhadh turbochar air an fhulangas le uisge - (371 KW (agus a' chlacaire aig 1100-1600 RPM, a 'gèilleadh ri inbhean sgaoilidhean Euro Iro II. Tha e freagarrach airson làraidhean dump agus luchd-tarraing trac-treòrachaidh. Tha an co-mheas compression aige de 17: 1 agus 4-stròc gu cinnteach a 'dèanamh cinnteach gu bheil toradh cròidh ìosal air leth. Dhaingnich innleadairean air a thighinn a-steach ann an àrainneachdan àrd-aghaidh ann an Afraga agus an Ear Mheadhanach, le às-mhalairt theirm mhòr a 'dol thairis air 100,000 aonad.

Figear1: Sgrùdadh air a 'phròiseas stàlaidh airson einnseanan truca trom àrd. Dh'fhàillig luchdachadh ìomhaigh

Figear 2: An Buidheann Sgrùdaidh agus Sgioba Shengkunda ann an còmhradh

Figear 3: Sluagh Truck

Buanna Ro-innleachdail Hengkundda: Taic coileanta bho innleachdas dachaigheil gu cruth cruinne

Chaidh Shengkundda Storemy Fourry Co., Ltd. a stèidheachadh ann an 2010 agus tha e na phrìomh oifis ann an Sgìre Huaaiy, Jinan City. Tha e na dhleastanas air pàirtean truc trom a 'fialaidh rannsachadh, leasachadh, cinneasachadh agus reic. Tha a 'chompanaidh an-dràsta a' fastadh còrr air 300 neach, le luchd-obrach R & D a 'dèanamh cunntas air 25% den luchd-obrach. Tha a sheirbheis riochdachaidh bliadhnail a 'ruighinn 120,000 aonad, agus thathas a' toirt a-mach gu còrr air 40 dùthaich a Tuath, an Roinn Eòrpa, agus an ear-dheas Àite-Teachd-a-steach a 'toirt a-steach 75%. Ann an roinn einnsean Einnsean Thog Trusaidh, tha prìomh cho-fharpaiseach Shengkunda ri fhaicinn ann an trì taobhan: an toiseach, le 8% de shiostaman bliadhnail, a 'gabhail a-steach siostaman ceangail neo-sheasmhach agus modalan breithneachaidh tuigseach; San dàrna àite, siostam gealltanas càileachd a tha a 'cumail sùil air inbhe càileachd fèin-ghluasadach eadar-nàiseanta na SA agus tha e air a dhol seachad air teisteanas TÜV, a' dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh neo-dhìolaidh; San treas optimization sèinn airson a dhol tro chàrnachadh ro-innleachdail le solaraichean bun-stèidh, a 'giorrachadh co-phàirtean dealanach, cuairtean lìbhrigidh giorrachadh taobh a-staigh 30 latha.

Chan e tachartas iomallach a th 'anns an sgrùdadh teachdaiche eadar-nàiseanta seo ach microcosm de Ro-innleachd Glainne Shengkunda. Cho tràth ri 2023, shoidhnig a 'chompanaidh ri Aonta Frèam Bliadhnail, Crial-starra a' toirt seachad co-chruinneachaidhean aibidh, WP10.380Eamagan, WP1080E cheàrdachd, WP10.380E cheàrdachd, co-chruinneachaidhean einnsean, a 'cuideachadh co-chruinneachadh chosgaisean solarachaidh 12%. Tro iomlaidean eadar-nàiseanta leantainneach, chan eil sengkunda air aithneachadh branda agus chruinnich iad cuideachd fios air ais luachmhor luachmhor gus aithrisean toraidh a stiùireadh. Mar eisimpleir, Stèidhichte air Trusachd Fuar-Tèaireasach Luchd-Chùraidh Ameireagaidh a Tuath, o chionn ghoirid dh 'umachd an companaidh earbsachd tòiseachaidh teirmeach WP10, agus an Seanadh Rian Seanadh Seanadh a-rithist.

Aig an t-seirbheis dùnaidh, bha na teachdaichean Ameireaganach a 'samhlachadh seata de chearachdan gnàthaichte a' samhlachadh co-obrachadh agus thug iad cuireadh gu foirmeil a 'gabhail pàirt ann an Taisbeanadh Truck Truck Instate (Achd Expo). Anns an t-seòladh aige, thuirt Leas-mhanaidsear Coitcheann Shengkhunda: "Is e an sgrùdadh seo a th 'anns an sgrùdadh seo de ar cuid de adhartas agus buannachd àrd-ìre, sàbhailteachd pròbhaist trom air àm ri teachd nas seasmhaiche."