● Torc àrd aig RPM Ìosal
Tha an t-sreath WP10 air a bharrrachadh airson slaodadh trom, a’ toirt seachad an torque as àirde aig astaran einnsean ìosal gus coileanadh tòiseachaidh adhartachadh agus comasan sreap suas cnoc airson làraidhean làn luchdaichte.
● Siostam fuarachaidh leasaichte
A ’nochdadh pumpa uisge àrd-èifeachdais agus slighean sruthadh fuarachaidh làn-leasaichte gus casg a chuir air cus teasachadh rè obrachadh leantainneach ann an àrainneachdan àrd-teòthachd.
● Precision stealladh connaidh
A’ cleachdadh siostam connaidh sònraichte a nì cinnteach à losgadh iomlan, a’ lughdachadh tasgaidhean gualain agus a’ leudachadh beatha seirbheis co-phàirtean a-staigh leithid bhalbhaichean agus pistons.
● Eadar-aghaidh sreap àbhaisteach
Tha co-chruinneachadh einnsean làraidh trom-dhleastanas WP10 air a dhealbhadh le tomhasan àbhaisteach bolt-on, a’ dèanamh cinnteach gu bheil frèamaichean carbaid le cumhachd Weichai a th ’ann mar-thà gun atharrachadh.
1. Goireasach cruinn-eòlach
Stèidhichte ann an Jinan, am prìomh ionad cinneasachaidh airson einnseanan Sinotruk agus Weichai, tha cothrom dìreach againn air a’ phrìomh shreath solair gnìomhachais, a’ dèanamh cinnteach à dearbhteachd phàirtean agus cosgaisean solair nas ìsle.
2. 10,000-Ceàrnag-Meter Inventory Base
Bidh an goireas taigh-bathair mòr againn a’ cumail suas stoc seasmhach de dh'aonadan cruinneachaidh einnsean WP10 truca trom-dhleastanas agus pàirtean a bharrachd (WP12, MC11, MC13), a’ comasachadh cur air falbh sa bhad agus ùine downt nas ìsle airson teachdaichean cruinneil.
3. Dearbhadh Co-fhreagarrachd Teicnigeach
Bidh sinn a’ toirt seachad maids theicnigeach proifeasanta mus tèid a chuir air falbh. Le bhith a’ dearbhadh àireamhan chassis agus còdan einnsein (WD615, D12, WP10), bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil an co-chruinneachadh lìbhrigidh 100% co-chòrdail ri modail làraidh sònraichte an neach-dèiligidh.
4. 15 bliadhna de eòlas gnìomhachais
Bidh Shengkunda a’ faighinn thairis air deich bliadhna de eòlas ann an siostaman cumhachd dìosail, a’ toirt seachad dàta teignigeach follaiseach agus deuchainnean càileachd teann mus fhàg aonad sam bith ar goireas.


| Cladhach iomchaidh (tunna) | JAC xcmg | Àite Tùs | Sìona |
| Barantas | Chan eil ri fhaighinn | Cuideam | 875 |
| Co-phàirtean bunaiteach | PLC, Einnsean, Bearing, Gearbox, motair, Soitheach cuideam, Gear, ... | Video dol a-mach - sgrùdadh | Air a thoirt seachad |
| Aithisg deuchainn inneal | Air a thoirt seachad | àireamh de siolandairean | 6 |
| Àireamh bhalbhaichean | 4 | tolladh siolandair | 126mm |
| stròc | 130mm | Gluasad | 9.726L |
| co-mheas teannachaidh | 17:1 | each-chumhachd as àirde | 380 h.p |
| each-chumhachd as ìsle | 300HP | raon cumhachd | 220-280KW |
| cuideam lom | 875kg |
| Brand / Sreath Teicneòlais | Eisimpleirean Modail |
|---|---|
| Cumhachd Weichai (Sreath WP) | WP4.6, WP8, WP10, WP12,WP13,WP14,WP15,WP17 |
| Teicneòlas Sinotruk MAN (Sreath MC) | MC05, MC07, MC09, MC11, MC13 |
| Einnsean Gas Sinotruk (Sreath MT) | MT13 |
| Àrd-ùrlar Teicneòlais Steyr (Sreath WD/D) | WD615, D10, D12 |
| Pàirt Àireamh | Ainm Beurla | Pàirt Àireamh | Ainm Beurla |
| WD615.47 | Motair | 812W35702-0001 | Rueda Fonica Abs T7h-T5g Man |
| VG1540010006 | Sreath siolandair | WG9981340113 | Reten Doble De Rueda Dif. Grande Y C / Reductor |
| VG1540030005 | Cearcallan piston | WG9725680030 | Gasgaid |
| VG1560037011 | Co-chruinneachadh piston | Q40116 | Nigheadair còmhnard |
| VG1047010050 | Cùl ròn ola | WG4007410069 | Ròn O-Ring |
| VG1047010038 | Ròn ola aghaidh | WG4095415056 | Gasket ag atharrachadh |
| VG1500010046 | Prìomh ghiùlan | WG4095415057 | Gasket ag atharrachadh |
| VG2600020208 | Cearcall gèar cuibhle itealaich | 710W90711-0739 | Gasgaid |
| AZ1500020220 | Co-chruinneachadh cuibhle-itealain | 710-90711-0704 | Gasket ag atharrachadh |
| VG1560030033\34 | A 'ceangal leacag slat | 710W91710-0163 | Nigheadair smeòrach |
| 61500030009 | Co-chruinneachadh slat ceangail | WG4095415035 |