Bidh mòran einnseanan làraidh trom-dhleastanas gan cleachdadhturbochargersna laithean so.
obair, chì thu carson a tha iad feumail.
Mar eisimpleir, ma tha co-mheas connaidh adhair einnsean mar as trice 1: 3, faodaidh turbocharger sin a phutadh suas gu 2: 3.
Airson einnseanan dìosail mòra, chan ann dìreach mu dheidhinn cumhachd a tha e;
Innealan leturbochargersgu tric a’ cleachdadh in-stealladh connaidh dìreach.
Ma tha fios agad mar a tha einnseanan ag obair, bidh fios agad gu bheil feum aca air èadhar (ocsaidean) airson connadh a losgadh.
Is e aon dòigh air barrachd cumhachd fhaighinn gus an einnsean a dhèanamh nas motha.
Ach chan e dìreach àrdachadh meud einnsean an-còmhnaidh am beachd as fheàrr.
Tha pàirtean nas motha agus barrachd siolandairean aig einnseanan nas motha.
Tha seo a 'dèanamh an einnsean nas motha, nas truime, agus nas duilghe a dhol a-steach don làraidh.
Mas urrainn dhuinn barrachd cosgais adhair àrdachadh a-steach don einnsean, is urrainn dhuinn barrachd connaidh a chuir a-steach agus àrdachadh cumhachd mòr fhaighinn.
Le bhith a’ toirt a-steach èadhar a-steach don einnsean bheir sin dòigh air barrachd cumhachd fhaighinn.
1. Barrachd cumhachd, MPG nas fheàrr:
Tha dà sheòrsa dhiubh sin sa mhòr-chuid, ach bidh mi a’ bruidhinn gu ìre mhòr air an t-seòrsa fuasglaidh.
Bidh turbochargers a’ cleachdadh gasaichean fuasglaidh gus an roth-uidheam a shnìomh.
1 、 Bidh gas a 'tighinn bhon einnsean a' snìomh an roth-uidheam.
2 、 Bidh an roth-uidheam a’ draibheadh an neach-leantainn adhair.
3 、 Bidh an neach-leantainn a’ crathadh èadhar a bharrachd a-steach don einnsean.
4 、 Bidh an èadhar teann a’ measgachadh le connadh, a ’cruthachadh àrdachadh nas motha airson gach cearcall!
Thàinig innleadair às an Eilbheis, Alfred Büchi, suas leis a’ chiad turbocharger agus chuir e peutant air ann an 1905.
Aig àm a' Chiad Chogaidh, chaidh turbochargers a chleachdadh ann am plèanaichean sabaid.
Tha dà phrìomh phàirt aig turbocharger: an roth-uidheam agus an compressor.
1. Bidh inneal-teasachaidh teth bhon einnsean agad a’ snìomh Fan 2 (an taobh èasgaidh).
2. Bidh Fan 2 a' snìomh Fan 1 (an taobh in-ghabhail).
3. Bidh Fan 1 a' toirt an èadhair bhon iomadachd in-ghabhail a-steach do na siolandairean einnsein.
4. Bidh barrachd èadhair anns na siolandairean a’ comasachadh barrachd losgadh.
Mar as trice, chan fheum turbochargers mòran obrach.
1. Droch Ola:Faodaidh ola no sìoltachain saor duilgheadasan adhbhrachadh.
Am bun-bheachd:Leigidh sìoltachain èadhair salach salachar a-steach don turbo, a dh ’fhaodadh cron a dhèanamh air lannan an luchd-leantainn.
Bidh turbos a’ snìomh gu math luath agus a’ fàs anabarrach teth.
An dèidh draibheadh gu cruaidh, na bi dìreach a 'dùnadh an einnsean.
A-nis gu bheil fios agad ciamarturbochargersobair, chì thu carson a tha iad feumail.