| OE NO. | 19710 | Staid | Ùr |
| Àite Tùs | Shandong, Sìona | Adhbhar | airson ath-chur/càradh |
| Seòrsa | Seanadh Transmission | Meud | àbhaisteach |
| Ainm Brand | wopu | Modail Àireamh | 19710 |
| Modail Truck | Ciamar | Ainm toraidh | Co-chruinneachadh gearbox |
| Iarrtas | Pàirtean càr | Ainm Pàirt | Co-chruinneachadh gearbox |
| pacadh | Carton, Custom Packaging | Càileachd | Àrd - Càileachd |
● Sgoinneil Suidheachadh meacanaigeach
Anns an clàr-seilbhe againn tha aonadan a chaidh fhaighinn air ais bho mhìltean ìosal, carbadan air an deagh chumail suas agus innealan gnìomhachais. Tha gach aonad air a sgrùdadh gu cruaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil ionracas tar-chuir air a ghleidheadh.
Bidh na pàirtean cnuimhe a-staigh a’ faighinn làimhseachadh teas sònraichte, a ’ruighinn cruas uachdar 56-62 HRC. Bidh seo a’ lughdachadh caitheamh meacanaigeach gu mòr agus a’ leudachadh beatha seirbheis an t-siostam dràibhidh.
Air a dhealbhadh airson mionaideachd, tha am bogsa gèar a ’toirt seachad co-mheas lughdachadh cunbhalach, a’ ceadachadh lìbhrigeadh cumhachd rèidh agus milleadh crathaidh èifeachdach rè obrachadh àrd-astar.
A’ cleachdadh taigheadasan alùmanum àrd-ìre airson meudan nas lugha, tha bogsa gèar cnuimhe motair gèar Reducer a ’cumail ìomhaigh aotrom gun a bhith a’ toirt buaidh air neart structarail no sgaoileadh teirmeach.
Le bhith a’ taghadh na h-aonadan cleachdte againn a tha air an sgrùdadh gu proifeasanta, leigidh sin le manaidsearan cabhlach agus gnìomhaichean gnìomhachais coileanadh tar-chuir àrd-inbhe fhaighinn aig bloigh de chosgais co-chruinneachaidhean ùra.
Tha am bogsa gèar dràibhidh cnuimhe gèar Reducer seo freagarrach airson raon farsaing de thagraidhean, a ’toirt a-steach siostaman làraidh trom-dhleastanas mar an t-sreath HOWO, a bharrachd air draibhearan giùlain gnìomhachais agus innealan fèin-ghluasadach. Tha e na fhuasgladh air leth freagarrach airson àrainneachd sam bith a dh ’fheumas lughdachadh astar earbsach agus torque àrd ann an àite stàlaidh teann.
Bidh meudan 025-090 a’ cleachdadh alloy alùmanum ADC12 airson lughdachadh cuideam, fhad ‘s a tha meudan 110-150 air an togail bho iarann teilgte (HT200) gus cuideam meacanaigeach nas àirde a làimhseachadh.
Tha a’ bhoiteag air a dhèanamh bho 20Cr le pròifil ZI Involute. Tha còmhdach carburization talmhainn mionaideach ann eadar 0.3-0.5mm, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd uachdar as àirde.
Tha a’ chuibhle cnuimhe a-staigh air a chiùradh bho alloy stannum wearable sònraichte (CuSn10-1), a’ toirt seachad sàr-aghaidh brisidh agus seasmhachd cuairteachaidh fad-ùine.
A: Bidh a h-uile bogsa gèar dràibhidh cnuimhe gèar Reducer a ’dol tro sgrùdadh teignigeach teann, a’ toirt a-steach sgrùdaidhean lèirsinneach air uachdar an gèar agus deuchainnean cuairteachaidh gus dèanamh cinnteach nach eil fuaim neo-àbhaisteach no cùl-taic ann.
C: Dè a ’bhuannachd a th’ ann an stuth cnuimhe 20Cr?
A; Tha an stuth 20Cr còmhla ri làimhseachadh teas carburizing a’ toirt seachad slige a-muigh gu math cruaidh. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don bhoiteag seasamh ri luchdan àrd-torque gun a bhith a’ deformachadh no a’ caitheamh sìos ro-luath.
C: A bheil na h-aonadan sin co-chòrdail ri làraidhean Sinotruk no HOWO?
A: Tha, tha sinn a 'speisealachadh ann am pàirtean Sinotruk. Tha mòran de na h-aonadan lughdachaidh agus motaran gèar againn a’ tighinn bho no co-chosmhail ris an HW19710 agus an t-sreath tar-chuir co-cheangailte a thathas a’ cleachdadh ann an trucaichean dump HOWO 371.